2018, 46(7):1-4. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.001
摘要:针对机床主轴高动平衡品质的实际需求,在对两种传统动平衡方法进行定量对比的基础上,提出了一种改进型的高精度动平衡方法——精准靶向法,并在立式和卧式两转子试验台上对该方法进行了试验验证。对于普遍使用的测相平衡法和测幅平衡法,在两试验台上进行了整圆周试重试验,定量地分析了两方法的稳定性和准确性,并在此基础上,对测相平衡法进行改进,提出了精准靶向法。该方法通过最多两次试重,能快速、可靠地确定出逼近最优试重的位置,并准确得出初始不平衡量,使动平衡精度得到明显提高。
2018, 46(7):5-8. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.002
摘要:基于活塞挤压沉积成型方式制备组织工程骨支架,能够实现多种材料、速度可控、高精度的制备过程。使用材料为羟基磷灰石(HA)、聚乙烯醇(PVA)及加入适量丝素蛋白(SF),制备确定浓度聚乙烯醇材料,制备时按照HA∶SF为4∶1比例加入丝素蛋白,提高骨支架生物相容性。分析活塞运动速度、喷嘴挤出速度及运动平台速度的相互匹配,喷嘴距离运动平台高度,羟基磷灰石(HA)、聚乙烯醇(PVA)和丝素蛋白(SF)的配比等一系列工艺参数对于骨支架成型质量的影响。通过实验验证,解决了成形过程中成型材料堆积、呈螺旋状、拉丝及断丝问题,通过合理配比,在成型过程中不会出现丝材表面裂纹及材料坍塌现象。
2018, 46(7):9-13. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.003
摘要:以我国某两种高速列车所用抗蛇行减振器为例,分析了油液温度对抗蛇行减振器本身的动态特性影响,并进一步研究了抗蛇行减振器对车辆平稳性影响。从试验角度对抗蛇行减振器不同温度下动态特性进行了研究,研究表明,在油液正常工作温度范围内,随着油液温度的降低,减振器吸收的能量越多,动态阻尼和动态刚度也越大,当温度超过了抗蛇行减振器油液正常工作范围,温度越低,减振器吸收的能量、动态刚度、动态阻尼反而会减小。建立了我国某高速列车SIMPACK模型,研究了油液温度对车辆平稳性的影响,结果表明:当速度低于200 km/h时,其平稳性几乎没什么区别,当速度大于200 km/h,平稳性有所变差,但总体来说,油液温度对平稳性影响不是很大。
2018, 46(7):14-17. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.004
摘要:结合现有理论计算含有集中质量悬臂薄板模型的前两阶固有频率,并使用有限元软件分析和实验测量得到了相应的结果。发现三者有较好的一致性,可以验证使用有限元软件辅助计算的可靠性。借助一些较为成熟的有限元软件进行模态以及响应谱分析,辅助工程师求解固有频率、固有振型以及在外激励作用下的幅值等工程性问题,以避免在进行理论计算时,分析过程繁琐无法获得解析解。
2018, 46(7):18-22. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.005
摘要:产品的模块化设计可以提高产品开发效率,减少产品设计成本以及提高设计资源的利用率,能够以较高的产品品质响应市场和满足消费者的个性化需求。针对较大规模的DSM(设计结构矩阵)模型聚类问题,提出一种基于遗传算法的模块化方法。通过综合考虑零部件之间的功能结构关系,建立了产品结构DSM模型,以模块度为适应度函数,运用遗传算法计算出最佳聚类结果,实现了产品结构DSM模型聚类划分的智能化。以吸尘器产品结构聚类的例子,验证了该方法的可行性。
刘旭辉 , 杨光 , 郭甜甜 , 邱冶 , 罗启文 , 孙露婵 , 张珈豪
2018, 46(7):23-25. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.006
摘要:设计了测试磁流变液正应力性能的试验装置,搭建了相应的测试系统,通过实验来研究不同纳米级Fe3O4颗粒含量对传统磁流变液正应力的影响。实验结果表明,当电流在0~1.5 A,剪切速率给定时,当纳米Fe3O4粒子的质量分数从0%~7%变化时,微纳米磁流变液的正应力与传统磁流变液的正应力相比会随着纳米颗粒含量的增大而迅速增大;当磁感应强度在320 mT时,微纳米磁流变液的正应力将达到最大值,然而随着纳米粒子的质量分数从7%~16%变化时,微纳米磁流变的正应力逐渐降低。
2018, 46(7):26-30. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.007
摘要:为确定高密度泡沫硅橡胶在准静态条件下的本构模型,分析了材料的可压性,进行了拉压试验,根据实验结果利用ABAQUS软件分别拟合了Mooney-Rivlin,N=2的多项式模型、Ogden3模型及Van der Waals 4种本构模型且筛选得出了最佳本构模型,对拉压试验进行了有限元仿真且仿真结果与实测试验进行了比较。结果表明:N=2的多项式本构模型为最佳本构模型。
2018, 46(7):31-34. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.008
摘要:首先阐述定量泵负荷传感系统的基本原理,以两负载为例介绍其回路组成,分析回路中各元件的作用。并以旁通式压力补偿阀流量控制回路为研究对象,绘制流量控制阀的简化物理模型,建立两串联阻尼孔和流量控制阀的动态数学模型,通过MATLAB分析串联阻尼孔的阻尼特性以及本身结构参数对控制油路压力变化的影响,并将阻尼孔长度与直径对油路压力的影响进行比较,最后针对阻尼孔防止油路压力振荡的特性进行仿真分析,为阻尼孔的参数控制提供设计依据。
2018, 46(7):35-37. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.009
摘要:针对目前某企业轴类零件人工测量精度较低的问题,提出一种非接触激光三点法测量方法,建立了数学模型,设计了数据采集系统和数据实时系统,该方法能分离出圆度误差和回转误差,提高了测量精度。并且通过案例验证了方案的可行性,为轴类零件径向圆跳动误差研究提供了参考。
2018, 46(7):38-42. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.010
摘要:针对齿轮齿条转向器测试系统为对象,建立非对称缸的液压齿轮齿条转向器测试系统AMESim仿真模型,分析对称阀控非对称缸的速度特性。开发了基于Simulink/XPC Target模块环境下的实时在线监测控制系统。搭建了非对称缸的液压齿轮齿条转向器模拟测试实验台,实验结果证明,实物仿真结果和AMESim仿真结果有较好的一致性。
2018, 46(7):43-49. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.011
摘要:薄壁件由于刚性差,在铣削过程中难免会出现各种扰动,从而容易发生颤振,严重影响了零件的精度和表面质量。在分析薄壁件铣削过程中的动态位移和动态切削力的前提下,建立了薄壁件侧铣工艺系统的动力学模型和薄壁件再生颤振系统的传递函数。在此基础上应用有限元分析技术对铣削工艺系统进行了模态分析并绘制了工艺系统的稳定性叶瓣图,为稳定的切削参数的确定提供了参考。切削实验验证了所构建的模型和方法对于防止切削颤振是正确和可行的。
2018, 46(7):50-54. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.012
摘要:针对当前普遍常用的BP神经网络算法的缺陷,即反传算法复杂,收敛速度慢,在解决一些复杂多变非线性及系统多耦合问题时,网络权值收敛局部极小点,导致网络训练失败,反传算法权值迭代出现畸形变化问题。虽然神经网络控制器在软件仿真中运行结果都能满足要求,但是在实际的现场工程应用中很难适应复杂工业现场所要求的控制快速性和及时性。针对以上缺陷,提出了一种新型的多神经元PID神经网络算法,其原理是通过简化PID神经元网络控制器,改善其权值初始化来达到新型多神经元PID控制器控制过程的快速性和响应的及时性,将其应用到全液压矫直机四缸伺服控制器。通过将传统神经元网络控制器和文中所研究的新型多神经元PID控制器位移响应曲线对比分析,该新型多神经元PID伺服控制器具有反传算法大为简化、收敛速度快、网络权值灵活性好、实时性等优点,为多神经元PID控制器的工程化应用提供了理论支持。
2018, 46(7):55-59. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.013
摘要:建立了螺旋齿摆动液压缸的两级螺旋副动力学数学模型,采用ADAMS仿真软件对其进行动力学分析,研究其在极限外负载条件下的最大角度及输出扭矩;依据建立的动力学模型,对螺旋副关键参数进行了优化,分析了不同螺旋升角对两级传动副输出性能的影响。研究结果表明:两级螺旋副最佳螺旋升角在50°附近时传动效率最高。搭建了螺旋齿摆动液压缸样机试验台,通过样机试验验证了动力学模型的准确性。
2018, 46(7):60-66. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.014
摘要:针对一种回转体零件内部交叉相贯处存在毛刺的问题,设计了去除毛刺的装置,采用FLUENT软件验证该工艺的可行性,并对工艺参数进行优化。利用DPM模型和动网格技术研究了流场的速度变化、颗粒的运动轨迹以及不同工艺组合对去除效率的影响。结果表明:夹具起到搅拌功能,使得流体以更高的轴向和径向速度冲击回转体零件交叉相贯处;每一周期内颗粒的运动轨迹都不相同,其运动的无序性保证回转体零件表面不产生方向性划痕;磨损的主要部位发生在毛刺处,验证了工艺的可行性;当转速为4 000 r/min,往复直线运动速度为005 m/s时能达到较为合适的去除效率。
李均 , 郑甲红 , 张弓 , 梁松松 , 王建 , 候至丞 , 王卫军
2018, 46(7):67-71. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.015
摘要:打印头作为3D打印机的核心部件,温度场分布对其机械性能和成型精度影响较大。针对打印头的温度场分布,采用ANSYS Workbench对其进行温度场的数值模拟,发现圆柱形加热棒对PLA(Polylactic Acid)加热不均匀。因此,设计出环形加热棒的打印头,并对其进行温度场分析,得到加热棒所需温度降低50 ℃,喷嘴口的PLA的温度提高了50 ℃。建立了基于热敏电阻传感器温度测试平台,实验结果表明:仿真与实验的相对误差在20%以下,与仿真结果相差不大,表明新型打印头设计合理,具有一定的应用价值。
2018, 46(7):72-77. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.016
摘要:以某型汽油发动机缸体、缸盖为例,应用Handyscan 3D激光扫描仪进行点云数据的获取,并结合逆向工程相关的处理软件详细研究了点云数据预处理、模型重构、误差检测以及模型优化的关键步骤和注意事项,最终实现对本典型结构产品的精准建模。研究结果对其他种类产品的逆向研究具有参考价值,将先进的设计经验同自身现有的设计体系相结合,有利于快速发展核心技术。
2018, 46(7):78-81. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.017
摘要:对高硅铝合金这一难加工材料的研究现状进行了分析,并确定采用铣削加工摩擦实验方法进行硬质合金刀具的摩擦学行为研究。建立试验平台及试验方案,并进行铣削力和铣削温度的试验数据采集,求解刀-屑摩擦因数;根据摩擦因数分析主轴转速、摩擦时间和摩擦接触区温度等因素对刀具摩擦特性的影响。研究结果对改善高硅铝合金材料的切削加工性能具有重要指导意义,并为后续各种涂层刀具的摩擦磨损特性研究提供了依据。
2018, 46(7):82-85. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.018
摘要:气动肌肉的理论模型是其控制器设计的基础。为了得到较完整的气动肌肉的理论模型,作者在Chou理想模型的基础上,综合考虑影响气动肌肉特性的主要因素,推导了气动肌肉收缩力-位移-气压三者之间的解析表达式,建立了相对简单而又较为完整的气动肌肉的改进静态数学模型。在此基础上,利用神经网络控制器的自适应与鲁棒性等优点,设计了一种针对气动肌肉驱动关节的神经网络PID串级控制器,该串级控制器采用内环气压控制器与外环位置控制器分别对气压与位置进行闭环控制,实验结果验证了该控制器的有效性。
2018, 46(7):86-89. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.019
摘要:针对托盘提升装置在工作中受到砝码冲击载荷以及气缸气压不稳等影响,使得托盘与传感器连接部位被频繁破坏的问题。利用三维软件PROE对托盘提升装置进行建模,运用ANSYS Workbench软件对托盘提升装置进行模态分析,研究了砝码不同加载位置对托盘提升装置固有频率的关系;进行谐响应分析,研究了砝码不同加载方式对托盘与传感器连接部位幅值频率曲线的影响,通过固有频率折线图推断出了容易发生共振的模态阶次,通过幅值频率曲线确定了托盘提升装置可能发生的共振频率。研究结果为避免托盘提升装置在实际工作中发生共振现象提供一定的理论参考。
2018, 46(7):90-93. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.020
摘要:双绞刀绞吸式挖泥船在工作效率上有了明显的提高,但存在耗能较大的问题。为此,提出了一种基于差速器的绞吸船绞刀动力分配系统,该套系统由单片机、差速器、电子制动器、传感器等组成,整套系统只需人为设定挡位,其余部分全部由单片机控制。通过计算验证了该套系统能在保证工作效率的前提下达到节约能源的效果。
2018, 46(7):94-96. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.021
摘要:气流雾化制粉技术在生产冶金粉末领域应用非常广泛,为了提高气流对金属流的剪切作用,根据压缩空气膨胀所形成的高速气流动力学原理,设计了一种环缝气流雾化制粉喷嘴,并对影响环缝气流雾化制粉喷嘴粉末破碎过程中的参数进行了分析。推导出了压缩空气在进气管内流动时不产生紊流的管径计算式;分析了R0/re及pe/p0比值对环缝出口处气流速度的影响,通过增加R0/re比值或降低pe/p0比值,将提高粉末的破碎效果;建立了雾化锥角设计计算的函数关系式。通过仿真得到喷嘴内部流场分成4个区域:涡流区、回流区、分离区和混合区。仿真效果验证了参数选取的准确性,为环缝气流雾化制粉喷嘴的设计提供了理论依据
2018, 46(7):97-101. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.022
摘要:介绍了TRIZ基本理论及其在产品创新设计中的应用,针对往复式线切割机床贮丝筒存在的问题提出了一种基于TRIZ的产品冲突解决流程,应用该流程对贮丝筒设计中存在的问题进行了求解,最终利用冲突矩阵和40条发明原理设计出了一种新型的往复式线切割机床贮丝筒。
2018, 46(7):102-104. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.023
摘要:为了提高3自由度并联微定位平台的性能,研究了一种新型的混合柔性铰链微定位平台,它由正圆柔性铰链和直角柔性铰链组成。根据正圆柔性铰链和直角柔性铰链的不同特性,设计出了新型的混合柔性铰链微定位平台。先建立传统的3-RRR柔性铰链微定位平台和新型的混合柔性铰链微定位平台模型。再通过有限元分析软件,比较了新型混合柔性铰链微定位平台和传统的3-RRR柔性铰链微定位平台的柔度和灵敏性。结果表明,混合型柔性铰链微定位平台较传统的3-RRR柔性铰链微定位平台有更好的性能。
2018, 46(7):105-108. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.024
摘要:应用RNG k-e湍流模型,对混流泵设计工况下的流场进行数值模拟,得到效率-流量曲线、扬程-流量曲线和功率-流量曲线,通过与实验数据对比,两者误差在2%以内,具有非常高的计算精度。计算结果表明:叶轮和导叶的压力面的压力均大于吸力面、叶片的压力分布由进口至出口逐渐增大,导叶压力由叶根至叶顶逐渐增大,通过对混流泵水动力性能曲线预测和内部流动分析,为混流泵的优化提供依据。
2018, 46(7):109-113. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.025
摘要:针对飞控系统进行动态特性和故障特性分析;基于模型故障检测方法研究的需要,开展了飞控系统及其故障的非线性建模与仿真平台开发的研究。定义了典型的飞控系统结构,建立了舵机、力综合臂、传感器和作动器的数学模型,进行了飞控系统各部分典型故障模式分析,建立了飞控系统各部分故障的数学模型。以MATLAB/Simulink为工具开发了飞控系统及其故障的仿真平台,可方便地完成系统及其故障的动态特性仿真。仿真试验验证了飞控系统及其故障数学模型和仿真试验平台的合理性。
2018, 46(7):114-117. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.026
摘要:流量脉动特性是轴向柱塞泵的固有特性,是影响轴向柱塞泵工作性能和液压系统稳定性的重要因素。为减小轴向柱塞泵的流量脉动,理论分析了其运动特性和流量脉动特性;基于AMESim软件建立了仿真模型,得到了不同柱塞数目、转速和斜盘倾角情况下的流量脉动曲线。研究结果表明:轴向柱塞泵的流量脉动随柱塞数目增加、转速提高和斜盘倾角的增大而减小,研究结果为减小轴向柱塞泵的流量脉动提供了参考依据。
2018, 46(7):118-122. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.027
摘要:连铸机铸坯质量的好坏与结晶器振动系统的工作性能关系密切,应用ADAMS建立了结晶器振动系统刚柔耦合机械模型,并在MATLAB中根据机械电气液压的关系,搭建了控制框图,利用软件之间的接口建立了结晶器振动系统协同仿真模型,并对正弦和非正弦信号下的结晶器动态响应进行了分析,该方法可以为冶金机电液设备的设计与优化提供理论指导。根据现场测试的数据,对振动系统刚柔耦合机械模型进行了验证,结果表明所建立的模型是正确的。
2018, 46(7):123-127. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.028
摘要:提梁机是高铁建设中所需箱梁的生产、架设的特殊大型施工设备。因自身重量和载重巨大,行走支撑系统对路面不平度的适应和衰减性能直接决定其行走时的稳定性和安全性。在不同路面情况下,通过对连通式油气悬挂系统动力学仿真和优化设计,得到的新型台车悬架系统优化选型方案,有效地缩短了提梁机行走支撑系统的研发周期,降低了开发成本,为提高产品设计和制造质量探索了新的途径。
2018, 46(7):128-132. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.029
摘要:雷达天线快速、稳定的架设和撤收是举升系统最基本的要求之一,为提高车载雷达机动性,对其举升系统的研究十分重要。通过对天线举升液压系统的分析,建立系统的数学模型,采用交叉耦合控制方式,利用AMESim和Simulink联合仿真技术对系统进行仿真研究,分析比较举升系统在有、无偏载情况下的同步特性。仿真结果表明:交叉耦合控制方式下该举升系统具有工作平稳、可靠性好以及同步精度高等优点。
2018, 46(7):133-139. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.030
摘要:随着旋转机械结构越来越复杂,旋转机械需要承受着长时间的工作,发生故障的可能性增大及故障出现形式趋向于复杂化。因此,对旋转机械故障诊断提出更高的要求。本文作者分析了旋转机械故障诊断国内外研究现状及其研究方法,分析有量纲指标和量纲一指标在其上的运用。展望旋转机械故障诊断的研究方向和待解决的问题。
2018, 46(7):140-145. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.031
摘要:共振式波力能发电装置通过控制摆锤刚度,使其与波浪频率一致引发共振,从而高效提取能量的新型发电装置。其液压系统全程参与工作,对装置能否可靠运行起决定作用。针对波力发电的环境和工作特点,建立该发电装置的可靠性数学模型,通过分析可靠性曲线进行可靠性预测;通过定性、定量分析故障树模型找出系统的薄弱环节;通过求解故障搜索策略,找到最优故障搜索次序。为提高该发电装置可靠性,达到在近海稳定、可靠运行的目的,提供了理论基础和实践措施。
2018, 46(7):146-151. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.032
摘要:针对复合故障难以识别的问题,提出双样本组合Kolmogorov-Smilnov检测对两条量纲一的指标曲线进行匹配,并通过加权证据理论方法对故障信息进行融合的新方法。实验结果表明:在双样本K-S检验中,峭度指标累积分布函数曲线匹配的准确率高于其他指标;通过D-S证据理论融合故障信息后,准确率虽无明显提高,但可以有效减小复合故障的范围,因此通过再分类可以提高准确率。
2018, 46(7):152-155. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.033
摘要:Teager能量算子追踪并计算信号的瞬时能量,在检测信号冲击特征方面具有独特优势,已广泛运用于轴承的故障检测,但尚未见其在列车轮对轴承声音信号分析中的运用。为此,提出一种基于Teager能量算子解调的轮对轴承故障检测方案,首先介绍Teager能量算子的概念及解调原理,利用该方法对型号为197726TN的轮对故障轴承服役过程中采集的声音信号进行分析,通过Teager能量算子解调得到信号的瞬时能量波形,再对其进行包络谱分析得到包络谱,进行轴承故障识别。与常规的Hilbert解调方法对比,可知Teager能量算子解调法能更加有效地突显故障信号特征并确定故障类型,其在轮对轴承声音信号故障检测上的优势得到验证。
2018, 46(7):156-163. DOI: 10.3969/j.issn.1001-3881.2018.07.034
摘要:对轴承振动信号的分析与检测可以判断滚动轴承是否存在缺陷。然而目前国内大多数的轴承生产厂家对滚动轴承的故障诊断检测是通过速度型测振仪测量,然后根据经验(人的听力和观察仪表示值)去判断的,这无疑在效率上和准确性方面存在一定的缺陷。针对国内对轴承振动检测方法研究方面的不足,设计了一套全自动的轴承振动检测系统。从硬件设计、软件设计、控制系统3个方面进行介绍,并通过实验验证其效果良好,满足工业现场的要求。
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