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液压蓄能式公共汽车制动能量回收系统匹配与试验分析
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国家自然科学基金项目(51275280);山东省科技发展计划项目(2011GGX10505)


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    摘要:

    针对城市公共汽车运行的特殊工况,设计并研制了一种新型液压蓄能式制动能量回收系统,介绍了该制动能量回收系统的组成和工作原理,对液压系统主要部件参数进行了分析与匹配。通过台架和实车道路试验,结果表明:所设计的液压蓄能式制动能量回收系统在满足汽车运行安全的前提下,具有较高的制动能量回收率,对改善汽车的燃油经济性具有积极作用。

    Abstract:

    Aimed at the special condition of the city buses operation, a new type of hydraulic energy storage type braking energy recovery system was designed and developed. The composition and working principle of the brake energy recovery system was introduced, and the main components of the hydraulic system parameters were analyzed and matched. Finally, by the bench and vehicle refitting test, the results show that the design of the new hydraulic energy storage type braking energy regeneration system improved the braking energy recovery rate under the premise of safety operation, has positive effect on fuel economy improvement of automobile.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

曲金玉,王儒,任传波,韩尔樑,刘林.液压蓄能式公共汽车制动能量回收系统匹配与试验分析[J].机床与液压,2014,42(11):9-11.
.[J]. Machine Tool & Hydraulics,2014,42(11):9-11

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  • 在线发布日期: 2015-01-28
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