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电动汽车液压再生制动稳定性研究
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Study on Stability of Generative Braking for Electric Vehicle
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    摘要:

    针对电动汽车行驶里程短、电池寿命短、能量利用率低等缺点,提出一种新型液压制动能量回收系统。液压制动能量回收系统的引入改变了原车制动系统性能。借助电动汽车动力学建模对前后轴制动力分配系数β进行分析,并根据不同驱动形式对β范围进行分析与讨论。在满足ECE法规的前提下,最大限度地保证制动稳定性。

    Abstract:

    The electric vehicles have short range,short lifetime,short energyefficiency etc.To solve the problem, a new hydraulic regenerative braking system was presented.But the installation of the equipment on the vehicle caused the change of braking performance.Braking force distribution coefficient β was analyzed by means of kinetics modeling, the range of β was discussed according to the different drive manners.Under the premise of regulations, braking stability is ensured to maximum.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

施明松,吕云嵩.电动汽车液压再生制动稳定性研究[J].机床与液压,2016,44(4):59-61.
. Study on Stability of Generative Braking for Electric Vehicle[J]. Machine Tool & Hydraulics,2016,44(4):59-61

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  • 在线发布日期: 2016-04-08
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