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低地板有轨电车防折弯系统热特性分析
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Thermalcharacteristic Analysis of the Antikink System in Lowfloor Trams
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    摘要:

    考虑影响防折弯系统液压系统油液温度的因素,提出两种液压系统方案,并建立基于AMESim的热力学仿真模型。通过对防折弯系统的两种方案进行仿真和对比,得到有轨电车在一次转弯过程中液压油温升为0.105 ℃。如果忽略外界的热交换,有轨电车运行一天,防折弯系统液压系统的液压油温升为7.875 ℃。在不增加冷却系统的条件下,方案1和方案2都满足液压系统散热要求。

    Abstract:

    Two schemes of hydraulic system were proposed in view of the factors that affected the oil temperature of hydraulic system of antikink system. A thermodynamic simulation model was established based on AMESim. The temperature rise of the hydraulic oil is 0105 ℃ in one turn of the tram through the simulation and comparison of the two programs. The temperature rise of the oil rises to 7875 ℃ when the tram runs for one day ignoring external heat exchange. The two programs satisfy the hydraulic system cooling requirements without increasing cooling system.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

王宇强,邓斌,杨帆.低地板有轨电车防折弯系统热特性分析[J].机床与液压,2019,47(9):162-165.
. Thermalcharacteristic Analysis of the Antikink System in Lowfloor Trams[J]. Machine Tool & Hydraulics,2019,47(9):162-165

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  • 在线发布日期: 2020-01-19
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