欢迎访问机床与液压官方网站!

咨询热线:020-32385312 32385313 RSS EMAIL-ALERT
一种新型汽车磁流变液减振器的设计
作者:
作者单位:

作者简介:

通讯作者:

中图分类号:

基金项目:

吉林省科技厅资助项目(20090543)


Author:
Affiliation:

Fund Project:

  • 摘要
  • |
  • 图/表
  • |
  • 访问统计
  • |
  • 参考文献
  • |
  • 相似文献
  • |
  • 引证文献
  • |
  • 资源附件
  • |
  • 文章评论
    摘要:

    根据磁流变减振器的工作原理提出了一种JETTA轿车新型汽车磁流变减振器的机械结构,利用FEM方法优化了磁流变减振器的磁路设计和机械结构设计,并通过减振效果实验进一步验证了磁流变减振器的磁路设计和机械结构设计的正确性。该减振器机械结构简单,减振实时控制,具有较好的减振效果。

    Abstract:

    The mechanism structure of a new type JETTA automobile Magnetorheological Fluid (MRF)absorber was presented based on MRF working principle. The magnetic path design and mechanical structure design of MRF were optimized by using FEM method, and its correctness was further verified by the absorber effect test. This kind of absorber is of simple structure, real time control, and has good absorber effect.

    参考文献
    相似文献
    引证文献
引用本文

闫占辉,李晓冬,贺会超.一种新型汽车磁流变液减振器的设计[J].机床与液压,2014,42(17):119-122.
.[J]. Machine Tool & Hydraulics,2014,42(17):119-122

复制
分享
文章指标
  • 点击次数:
  • 下载次数:
  • HTML阅读次数:
  • 引用次数:
历史
  • 收稿日期:
  • 最后修改日期:
  • 录用日期:
  • 在线发布日期: 2015-01-28
  • 出版日期: